Stop S20910 (XM-19) kontra stal nierdzewna 316: skład i właściwości

Dwie opcje austenityczne dla wymagających usług

UNS S20910, znana również jako XM-19, to austenityczna stal nierdzewna wzmocniona azotem-o wysokiej wytrzymałości, opracowana do zastosowań wymagających doskonałej odporności na korozję i znacznie wyższej wytrzymałości niż konwencjonalne gatunki z serii 300. Stal nierdzewna typu 316, UNS S31600, to standard branżowy dla środowisk morskich i chemicznych, ceniony ze względu na zrównoważoną odporność na korozję, spawalność i opłacalność. Wybór między nimi zależy od wytrzymałości, korozji i wymagań budżetowych.

Skład chemiczny

S20910 zawiera od 20,5 do 23,5 procent chromu, od 11,5 do 13,5 procent niklu, od 4,0 do 6,0 procent manganu, od 1,5 do 3,0 procent molibdenu, od 0,20 do 0,40 procent azotu i maksymalnie 0,06 procent węgla. Typ 316 zawiera od 16,0 do 18,0 procent chromu, od 10,0 do 14,0 procent niklu, maksymalnie 2,0 procent manganu, od 2,0 do 3,0 procent molibdenu i maksymalnie 0,08 procent węgla. Wyższa zawartość chromu, manganu i azotu w S20910 jest źródłem jego doskonałej odporności i wytrzymałości na wżery.

Właściwości mechaniczne

W stanie wyżarzonym S20910 ma wytrzymałość na rozciąganie od 690 do 860 MPa i granicę plastyczności od 380 do 550 MPa, czyli w przybliżeniu dwukrotnie większą od plastyczności od 205 do 290 MPa w przypadku wyżarzonego 316. Typ 316 ma wytrzymałość na rozciąganie od 515 do 620 MPa przy wydłużeniu od 40 do 60 procent, podczas gdy S20910 zapewnia wydłużenie od 35 do 40 procent przy twardości około 290 HB w porównaniu do około 150 HB w przypadku stali 316. Obydwa nie są690magnetyczne w stanie wyżarzonym.

Odporność na korozję

Obydwa gatunki dobrze radzą sobie w wodzie morskiej, ale S20910 ma mierzalnie lepszą odporność na korozję wżerową i szczelinową ze względu na wyższą zawartość chromu, azotu i manganu. W środowiskach zawierających chlor, gdzie z biegiem czasu powstaje 316 wżerów, S20910 zapewnia dłuższą żywotność, dlatego jest stosowany do wałów, zaworów, elementów złącznych i elementów pomp stosowanych w przemyśle morskim i chemicznym.

Produkcja i koszt

316 jest ogólnie łatwiejszy do spawania, podczas gdy S20910 wymaga dokładniejszej kontroli parametrów spawania, aby utrzymać jego odporność na korozję. S20910 również-twardnieje szybciej i kosztuje więcej za tonę ze względu na zawartość stopu, ale zwiększona trwałość i możliwość stosowania cieńszych przekrojów może obniżyć koszty cyklu życia w-zastosowaniach wymagających wysokich naprężeń. 316, nie może po prostu zastąpić S20910, gdzie zarówno wytrzymałość zmęczeniowa, jak i odporność na korozję są krytyczne.

Wskazówki dotyczące wyboru

Wybierz S20910, gdy zastosowanie wymaga maksymalnej wytrzymałości i odporności na korozję w trudnych warunkach morskich lub chemicznych, a waga lub rozmiar przekroju muszą być zminimalizowane. Wybierz 316, gdy-opłacalna i dobrze-wyważona opcja jest wystarczająca dla środowiska usługowego.

Często zadawane pytania

P: Jakie jest oznaczenie ASTM XM-19?

Odp.: UNS S20910.

P: O ile silniejszy jest S20910 niż 316?

Odp .: Jego granica plastyczności jest w przybliżeniu dwukrotnie większa niż w przypadku wyżarzonego 316.

P: Czy S20910 jest magnetyczny?

Odpowiedź: Nie, nie jest-magnetyczny w stanie wyżarzonym, np. 316.

P: Co jest łatwiejsze do spawania?

O: 316 jest łatwiejsze; S20910 wymaga ściślejszej kontroli parametrów.

P: Czy 316 może zastąpić S20910?

Odp.: Nie w zastosowaniach-poddawanych dużym naprężeniom, gdzie liczy się zmęczenie i odporność na wżery.

P: Jakie aplikacje pasują do S20910?

Odp.: Wały okrętowe, elementy pomp, zawory i sprzęt do przetwarzania chemicznego.

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać produkty ze stali nierdzewnej S20910 i 316 z certyfikowanymi raportami z testów walcowni i opakowaniami eksportowymi.